1. O rolamento da bomba magnética de alta temperatura está danificado. O material usado para o rolamento da bomba magnética de alta temperatura é carbono de alta densidade. Se a bomba for cortada ou houver impurezas na bomba, o rolamento será danificado. Se o requisito de coaxialidade entre os rotores magnéticos interno e externo do acoplamento cilíndrico não for garantido, isso afetará diretamente a vida útil do rolamento.
2. Elevação insuficiente. As razões para esta falha são: há ar no meio de transporte, o impulsor está danificado, a velocidade de rotação não é suficiente, a gravidade específica do líquido de transporte é muito grande e a taxa de fluxo é muito grande.
3. O eixo da bomba magnética de alta temperatura está quebrado. O material usado para o eixo da bomba magnética de alta temperatura do tipo CQB é 99% porcelana de alumina. A principal razão para a fratura do eixo da bomba é que o eixo é torcido e quebrado devido ao funcionamento a seco da bomba e à retificação a seco do rolamento. Quando a bomba é desmontada e inspecionada, pode-se ver que o rolamento está seriamente desgastado. O principal método para evitar a quebra da bomba é evitar o funcionamento a seco da bomba.
4. Fluxo insuficiente. As principais razões para o fluxo insuficiente são: danos no rotor, velocidade de rotação insuficiente, alta elevação e detritos no tubo.
5. A bomba magnética de alta temperatura não pode bombear líquido. A falha da bomba magnética de alta temperatura para bombear o líquido é a falha mais provável da bomba, e há muitas razões para isso. Em primeiro lugar, verifique se há vazamento de ar no tubo de sucção da bomba, verifique se o ar no tubo de sucção é descarregado, se a quantidade de líquido derramado na bomba magnética de alta temperatura é suficiente, se há detritos no o tubo de sucção, e também verificar se a bomba está invertida (especialmente após a substituição do motor ou a revisão da linha de alimentação), você também deve prestar atenção se a altura de sucção da bomba é muito alta. Se a inspeção acima ainda não puder ser resolvida, a bomba pode ser desmontada e verificada para ver se o eixo da bomba está quebrado. Também deve ser verificado se os anéis dinâmicos e estáticos da bomba estão em boas condições, e se todo o rotor pode se mover axialmente em pequena quantidade. Se o movimento axial for difícil, verifique se o rolamento de carbono está muito apertado com o eixo da bomba.
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