Danos diários e reparo de bombas de processo químico
O dano é geralmente resumido da seguinte forma:
1. Danos no bloco elástico do acoplamento do eixo: devido ao impacto do torque, atrito e aumento de temperatura, o bloco elástico está danificado, o equipamento parece ter grandes vibrações, sons anormais e sons de batidas , deve ser substituído a tempo, caso contrário, causará a ruptura do acoplamento do eixo, o que fará com que o equipamento pare repentinamente e retarde a produção. Se o metal do acoplamento do eixo sair da tampa de proteção, haverá riscos ocultos de segurança.
2. Perda de óleo lubrificante: Na operação diária, o equipamento está funcionando em alta velocidade, a temperatura é alta e o desgaste do rolamento causa a perda normal de óleo lubrificante. Portanto, uma certa quantidade de óleo lubrificante deve ser adicionada dentro de um certo período de tempo. A quantidade de óleo lubrificante é determinada pelo orifício de detecção de óleo lubrificante do equipamento. Não deve ser muito alto ou muito baixo. A posição do óleo deve ser mantida abaixo da meia escala do visor e acima da terceira escala. Pouco.
3. Desgaste do impulsor: devido ao desgaste por impacto do material durante a operação e à corrosão do material, a lâmina do impulsor se desgasta. Após o desgaste, afetará a taxa de trabalho do equipamento, fazendo com que a pressão e o fluxo sejam muito baixos para atender aos parâmetros de processo exigidos. O impulsor deve ser substituído. Ao substituir, você pode optar por permitir que o equipamento em espera reduza o tempo de inatividade sem atrasar a demanda geral de produção.
4. Danos no rolamento: Durante a operação do rolamento, devido ao seu próprio desgaste, a temperatura aumentará, a amplitude aumentará e a taxa de trabalho será afetada. Portanto, o rolamento deve ser substituído a tempo de melhorar a qualidade do equipamento.
5. Danos ao selo: o selo mecânico é composto de estrutura, superfície de atrito da mola e da liga, resfriamento a água e operação de resfriamento, devido ao aumento instantâneo de temperatura devido à falta de água ou desgaste, corrosão da água de resfriamento e outros motivos causam danos. Os selos mecânicos são acessórios de equipamento de precisão. Eles devem ser operados por profissionais durante a substituição e instalados em estrita conformidade com as especificações de manutenção e instalação.
serviço:
1. Substituição e instalação da almofada elástica do acoplamento do eixo
A bomba e o motor fixo devem ser distribuídos uniformemente na coaxialidade para garantir que a força do acoplamento do eixo seja uniforme após o início da conexão. Ajustando as buzinas, a linha central do eixo das duas metades do acoplamento pode ser igual. Ao calibrar outro eixo conectado, a altura do motor geralmente é ajustada para que as duas metades do acoplamento fiquem no centro do plano horizontal. Use um medidor de folga para verificar se o plano de conexão das duas metades do acoplamento está espaçado uniformemente. Conecte as metades do acoplamento uniformemente. Após a calibração, aperte os parafusos de conexão da base do motor uniformemente: 1). Motor 2). Elétrico 3). Bomba 4). Equipamento de corrida
2. Substituição do selo mecânico
No processo de desmontagem, remova em estrita conformidade com a ordem de fora para dentro. Use ferramentas especiais e é estritamente proibido bater e remover a tampa do eixo, a junta de retenção, o impulsor, o corpo da bomba, a tampa do selo e o selo antigo em ordem. Antes da instalação do novo selo, o corpo e a sede do selo devem ser cuidadosamente limpos e uma quantidade adequada de óleo lubrificante deve ser adicionada para que o selo possa se mover livremente no corpo do selo de acordo com o coeficiente do processo e funcionar sem problemas. Em seguida, as peças da bomba são montadas em sequência e, finalmente, a água é testada quanto à estanqueidade.
3. Substituição de rolamentos
3.1 A força durante a montagem e desmontagem deve ser aplicada no final do anel que está sendo desmontado, e a força deve ser aplicada uniformemente em toda a superfície periférica do anel.
3.2 A ordem de montagem dos anéis interno e externo do rolamento geralmente pode ser determinada de acordo com a tensão dos anéis interno e externo do rolamento e das peças correspondentes. O anel interno e o eixo geralmente são bem ajustados ao rolamento primeiro; O furo do assento do rolamento está bem ajustado. O rolamento é instalado primeiro no orifício da sede do rolamento; quando os anéis interno e externo são bem ajustados, eles podem ser pressionados ao mesmo tempo.
3.3 A lubrificação deve ser aplicada à superfície da junta antes de pressionar.
3.4 Ao instalar um rolamento, a superfície final com o código de marcação no rolamento deve ser instalada na direção visível para facilitar a verificação durante a substituição.
3.5 Ao montar rolamentos, a pressão (ou força de impacto) deve ser aplicada diretamente na face final da ponteira a ser montada. Não é permitido transmitir pressão através dos corpos rolantes.
3.6 Os rolamentos não podem inclinar-se no eixo ou no orifício da caixa de rolamentos.
3.7 Em dois rolamentos do mesmo eixo, um dos rolamentos deve ser deixado com espaço para movimento axial durante a expansão térmica.
3.8 Mantenha-o limpo durante a montagem para impedir que objetos estranhos entrem no rolamento.
3.9 Após a montagem, o rolamento deve girar de forma flexível, ter baixo ruído e a temperatura de operação não deve exceder 50 ℃.
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