Desmontagem e montagem do acoplamento
(1) Ao remover o acoplamento, não o bata diretamente com um martelo, mas use hastes de cobre e bata no cubo do acoplamento em vez da borda externa do acoplamento, pois ele é facilmente danificado. A maneira ideal é usar uma viga para remover o acoplamento. Para bombas de água pequenas e médias, o acoplamento é fácil de remover devido à sua pequena interferência. Para bombas maiores, o acoplamento tem uma grande interferência no eixo, portanto, o acoplamento deve ser aquecido durante a desmontagem.
(2) Ao montar o acoplamento, preste atenção ao número da chave (para um acoplamento com mais de duas chaves). Se você acertar com uma haste de cobre, preste atenção na parte que acertou. Por exemplo, ao bater na face final do furo do eixo, é fácil fazer com que o furo do eixo encolha, para que o eixo não possa passar; ao atingir a borda externa da roda, é fácil danificar a retidão da face final, e a precisão da medição será afetada no futuro ao usar um sensor para localizar o grau. Para acoplamentos com grande interferência, eles devem ser reaquecidos antes da instalação.
(3) Os pinos, porcas, arruelas e calços de borracha do acoplamento devem garantir que suas respectivas especificações e tamanhos sejam consistentes, de modo a não afetar o equilíbrio dinâmico do acoplamento. Os parafusos de acoplamento e os orifícios dos pinos de acoplamento correspondentes devem ser marcados adequadamente para evitar a desmontagem.
(4) O acoplamento entre o acoplamento e o eixo geralmente usa um ajuste de transição, o que pode causar uma pequena quantidade de interferência ou uma pequena quantidade de folga. Para um acoplamento com um cubo mais longo, um ajuste de transição frouxo pode ser usado devido ao furo do eixo. Mais longo, porque a superfície é áspera e irregular, naturalmente causará alguma interferência após a montagem. Se for constatado que o acoplamento entre o acoplamento e o eixo está muito frouxo, o que afeta a concentricidade do furo e do eixo, a soldagem de reparo deve ser realizada. Perfurar ou estofar o cobre no eixo é uma medida conveniente e não pode ser usado como um método ideal.