O sistema de rolamento da bomba de acionamento magnético é dividido em dois tipos: rolamento deslizante radial e rolamento deslizante de impulso, que respectivamente desempenham o papel de apoiar o movimento rotacional do rotor e restringir o movimento axial, e ao mesmo tempo reduzir o atrito do movimento.
O rolamento deslizante é uma manga de grafite duro, que é mangas em ambas as extremidades do corpo de rolamento da bomba magnética. O rolamento deslizante de impulso é um par de partes opostas, uma parte é mangas no propulsor ou no corpo de aço magnético interno, o material é carboneto cimentado, a outra parte é conectada com o rolamento deslizante, e o rolamento deslizante é instalado e, em seguida, anexado ao lado de fora do corpo de rolamento. fim.
A lubrificação do rolamento depende do bom desempenho autolubrificante do grafite. Ao mesmo tempo, há orifícios de fluxo líquido no corpo de rolamento para introduzir o líquido médio de alta pressão entre o corpo de aço magnético interno e a cobertura de isolamento para reduzir a força magnética interna causada pela corrente magnética e perda de histerese. A temperatura do corpo de aço sobe, e então o líquido passa pelo orifício central do eixo da bomba, e parte dele esfria e lubrifica o rolamento, e parte dele retorna à entrada do impulsor, que desempenha um papel na circulação de resfriamento e lubrificação. A força axial da bomba magnética é feita por perfurar furos de equilíbrio no propulsor, definir anéis de vedação antes e depois do impulsor, e abrir orifícios de fluxo líquido no corpo de rolamento, e introduzir líquido de alta pressão entre o corpo de aço magnético interno e a tampa de isolamento, para que o rotor possa agir hidráulicamente. sob auto-equilíbrio.
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