* O eixo está quebrado
O material usado para o eixo da bomba magnética é porcelana de 99 por cento de alumina. A principal razão para a fratura do eixo da bomba é que o eixo é torcido e quebrado devido ao funcionamento a seco da bomba e à retificação a seco do rolamento. Quando a bomba é desmontada e inspecionada, pode-se ver que o rolamento está seriamente desgastado. O principal método para evitar a quebra da bomba é evitar o funcionamento a seco da bomba.
* Danos nos rolamentos
O material utilizado para o rolamento da bomba magnética é o carbono de alta densidade. Se a bomba for cortada ou houver impurezas na bomba, o rolamento será danificado. Se o requisito de coaxialidade entre os rotores magnéticos interno e externo do acoplamento cilíndrico não for garantido, isso afetará diretamente a vida útil do rolamento.
* Elevação insuficiente
As razões para esta falha são: há ar no meio de transporte, o impulsor está danificado, a velocidade de rotação não é suficiente, a gravidade específica do líquido de transporte é muito grande e a taxa de fluxo é muito grande.
* Tráfego insuficiente
As principais razões para fluxo insuficiente são: danos no rotor, velocidade de rotação insuficiente, alta elevação e detritos no tubo.
* A bomba magnética não pode bombear líquido
A falha da bomba magnética para bombear o líquido é uma falha propensa a ocorrer na bomba e há muitas razões para isso. Em primeiro lugar, verifique se há vazamento de ar no tubo de sucção da bomba, verifique se o ar no tubo de sucção é descarregado, se a quantidade de líquido derramado na bomba magnética é suficiente, se há detritos no tubo de sucção , e verifique também se a bomba está invertida. (Especialmente após a substituição do motor ou a revisão da linha de alimentação), você também deve prestar atenção se a altura de sucção da bomba é muito alta. Se a inspeção acima ainda não puder ser resolvida, a bomba pode ser desmontada e verificada para ver se o eixo da bomba está quebrado. Também deve ser verificado se os anéis dinâmicos e estáticos da bomba estão em boas condições, e se todo o rotor pode se mover axialmente em pequena quantidade. Se o movimento axial for difícil, verifique se o rolamento de carbono está muito apertado com o eixo da bomba.
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