O motor da bomba autoescorvante ZX obtém energia da fonte de alimentação, faz com que a bomba autoescorvante ZX funcione e funciona sob certas condições e ambientes externos ao mesmo tempo. Portanto, a escolha do motor deve contemplar a relação entre o motor e a bomba submersa de aço inox, o motor e o ambiente de trabalho; e tente obter menos investimento, equipamento simples, operação segura e gerenciamento conveniente.
Tipos e características do motor Em estações de bombeamento de abastecimento de água e drenagem, os motores assíncronos comumente usados são do tipo gaiola de esquilo e do tipo enrolamento. Um motor de gaiola de esquilo tem nós.
Tem as vantagens de estrutura simples, operação confiável, alta eficiência, baixo preço e fácil realização de controle automático e controle remoto; a desvantagem é que a corrente de partida é grande. No entanto, como a bomba centrífuga é iniciada com uma carga leve, o torque inicial necessário é pequeno, o que geralmente pode atender aos requisitos; contanto que a bomba de fluxo axial seja iniciada com uma carga, o torque de partida também pode atender aos requisitos. Portanto, ao selecionar um motor assíncrono, o motor assíncrono mouse:gaiola da série Y é geralmente preferido. Esta série é um produto atualizado dos motores das séries J e JO. Possui alta eficiência, grande torque de partida, baixo ruído e bom desempenho de proteção. E outras vantagens, somente quando a capacidade da fonte de alimentação não pode atender aos requisitos de partida, o torque de partida é grande e a potência é grande, o motor assíncrono do tipo enrolamento é selecionado.
Os motores síncronos são caros e a manutenção e partida do equipamento são complicadas; mas o fator de potência e a eficiência são altos. Geralmente, unidades de grande escala com potência autônoma acima de 300kW usam motores síncronos.
Para estações de bombeamento de água subterrânea não úmidas e livres de poeira, motores de proteção geral podem ser selecionados. Para estações de bombeamento de água subterrânea molhadas e pingando, devem ser usados motores fechados refrigerados por ventilador.
Determinação da potência do motor: quando o motor e a bomba de água não são fornecidos em conjunto. De acordo com a distribuição de N calculada e a velocidade nominal da bomba de água, a especificação e o modelo do motor podem ser selecionados no catálogo de motores.
Rachadura térmica: Se a superfície de vedação da bomba autoescorvante ZX estiver em fricção seca, o resfriamento for interrompido repentinamente, impurezas entrarem na superfície de vedação, evacuação, etc., isso causará ondulações radiais na superfície do anel, o que causará rápida desgaste do anel de vedação e aumento rápido do vazamento da superfície de vedação. A trinca a quente de anéis de carboneto de tungstênio é mais comum.
Formação de espuma e carbonização. Se o anel de grafite exceder a temperatura permitida durante o uso, a resina precipitará na superfície e a resina próxima à superfície de fricção será carbonizada. Quando há um aglutinante, ele formará espuma e amolecerá, o que aumentará o vazamento da superfície de vedação e fará com que a vedação falhe. .
Envelhecimento, rachaduras e inchaço Se a borracha continuar a ser usada além da temperatura permitida, ela envelhecerá rapidamente, rachará, endurecerá e perderá sua elasticidade. Se for um meio orgânico, o inchaço será dissecado, o que fará com que a vedação falhe.
Se a vedação falhar devido à perda de calor, a chave é reduzir o calor por fricção o máximo possível, melhorar a dissipação de calor e evitar mudanças drásticas de temperatura na superfície de vedação. Partículas R grandes e sólidas que entram na superfície de vedação etc. farão com que a superfície de vedação se desgaste muito rapidamente e causem falha na vedação. O selo mecânico balanceado é usado para reduzir a pressão específica e a pressão da mola é adequadamente reduzida durante a instalação, o que é benéfico para superar a falha causada pelo desgaste. Além disso, a escolha de um bom material de fricção pode reduzir o desgaste. De acordo com a ordem de resistência ao desgaste, os materiais são arranjados como carboneto de silício-grafite de carbono, carboneto de carbono-grafite cimentado, cerâmica, grafite de carbono, cerâmica pulverizada-grafite de carbono, cerâmica de nitreto de silício mais grafite de carbono, aço rápido-grafite de carbono , revestimento de carboneto cimentado - pedra de carbono.
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