A aplicação de bombas autoescorvantes resistentes à corrosão em processos de tratamento de águas residuais industriais é principalmente em tanques de tratamento de águas residuais, que operam principalmente através da pressão negativa de sucção dentro do corpo da bomba para extrair esgoto em tanques de águas residuais industriais para obter água e poluição O papel do material separação. A água extraída da bomba autoescorvante resistente à corrosão entra no equipamento de desinfecção para esterilização e desinfecção para reutilização. A bomba autoescorvante resistente à corrosão é uma bomba centrífuga que usa o princípio da mistura gás-líquido e a estrutura especial da bomba para obter a capacidade de bombear gás. A sua aplicação no processo de tratamento de águas residuais industriais não só consegue o efeito de separação de água e poluentes, mas também resolve o problema da transferência automática de água de baixo para cima. A aplicação de bombas autoescorvantes resistentes à corrosão no tratamento de efluentes industriais torna todo o sistema de tratamento de efluentes industriais mais conveniente.
A estrutura da bomba autoescorvante resistente à corrosão:
1. O impulsor é a parte principal da bomba autoescorvante resistente à corrosão. Sua velocidade é maior que a da bomba e sua força é grande. As pás do impulsor desempenham um papel importante. O impulsor deve passar no teste de equilíbrio estático antes da montagem. As superfícies interna e externa do impulsor da bomba autoescorvante resistente à corrosão devem ser lisas para reduzir a perda por atrito do fluxo de água.
2. O corpo da bomba autoescorvante resistente à corrosão também é chamado de carcaça da bomba, que é o corpo principal da bomba autoescorvante resistente à corrosão. Desempenha a função de suporte e fixação, e está conectado com o suporte no qual o mancal está instalado.
3. A função do eixo da bomba autoescorvante resistente à corrosão é conectar o motor com o acoplamento para transmitir o torque do motor ao impulsor, portanto, é o principal componente que transmite energia mecânica.
4. Os rolamentos autoescorvantes resistentes à corrosão da bomba são componentes com mangas no eixo da bomba para apoiá-lo. Existem dois tipos de rolamentos e rolamentos deslizantes. Os rolamentos usam sebo como lubrificante e reabastecem adequadamente. Geralmente 2/3 a 3/4 do volume é muito e vai gerar calor, muito pouco e vai ter barulho e calor! Os rolamentos deslizantes usam óleo transparente como lubrificante, adicione óleo até a linha de nível de óleo. Muito óleo vazará ao longo do eixo da bomba autoescorvante resistente à corrosão e flutuará baixo, muito pouco rolamento superaquecerá e queimará e causará acidentes! Durante a operação da bomba autoescorvante resistente à corrosão, a temperatura do rolamento chega a 85 graus e geralmente gira em torno de 60 graus. Se estiver muito alto, descubra o motivo (se há impurezas, se o óleo está preto, se entrou água) e lide com isso a tempo!
5. O anel de vedação também é chamado de anel redutor de vazamento. Se a folga entre a entrada do impulsor e a carcaça da bomba for muito grande, a água na área de alta pressão da bomba fluirá para a área de baixa pressão através dessa folga, o que afetará a saída de água do auto resistente à corrosão -bomba de escorvamento e reduz a eficiência! Se a folga for muito pequena, o atrito entre o impulsor e a carcaça da bomba causará desgaste. Para aumentar a resistência ao refluxo, reduzir o vazamento interno e prolongar a vida útil do impulsor e da carcaça da bomba, um anel de vedação é instalado na junção entre a borda interna da carcaça da bomba autoescorvante resistente à corrosão e o suporte externo do impulsor, e a folga de vedação é mantida entre 0,25 e 1,10 mm. deve.
6. A caixa de empanque é composta principalmente por enchimento, anel de vedação de água, tubo de enchimento, bucim de vedação e tubo de vedação de água. A função da caixa de empanque é principalmente fechar a folga entre a carcaça da bomba e o eixo da bomba, para que a água da bomba não escorra para fora e o ar externo não entre na bomba. Sempre mantenha o vácuo dentro da bomba autoescorvante resistente à corrosão! Quando o atrito entre o eixo da bomba e a gaxeta gera calor, é necessário contar com o selo d'água para reter a água no anel de vedação para resfriar a gaxeta! Mantenha a operação normal das bombas autoescorvantes resistentes à corrosão. Portanto, atenção especial deve ser dada à inspeção da caixa de empanque durante a inspeção da bomba autoescorvante resistente à corrosão! A embalagem será substituída após cerca de 600 horas de operação.
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